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毂 长 引 擎 盖 、 水 平 车 顶 、 短 前 悬 以 及 加 长 的 轴 距 ， 彰 显 了 颠 覆 性 的 前 卫 设 计 ， 不 仅 在 视 觉 上 赏 心 悦 目 ， 触 觉 上 也 能 够 质 感 十 足 。 车 身 侧 面 凌 厉 的 腰 线 配 合 车 身 同 色 侧 裙 、 保 险 杠 底 部 高 亮 镀 铬 护 板 ， 营 造 出 极 具 未 来 感 的 悬 浮 姿 态 ， 短 前 悬 长 轴 距 的 设 计 使 得 整 体 车 身 比 例 更 为 协 调 。 灵 感 源 自 宝 石 原 矿 线 条 ， 犹 如 碎 钻 的 楔 形 元 素 规 则 排 列 分 布 ， 新 增 高 亮 镀 铬 前 格 栅 和 侧 导 风 口 ， 随 不 同 的 视 角 和 光 线 反 射 ， 如 同 一 颗 璀 璨 的 宝 石 ， 大 大 提 升 了 前 脸 辨 识 度 和 质 感 。 隐 藏 式 日 行 灯 + 智 能 迎 宾 灯 ， 熄 灭 时 与 格 栅 融 为 一 体 ， 点 亮 后 如 展 开 的 “ 鹰 翼 ” ， 为 家 人 护 航 。 动 感 大 气 的 1 8 英 寸 密 幅 式 轮 辋 ， 采 用 双 色 的 整 体 加 工 工 艺 ， 立 体 而 动 感 ， 完 美 平 衡 力 量 感 与 空 气 动 力 学 的 同 时 符 合 中 国 家 庭 的 审 美 。 参 数 化 宝 石 造 型 凌 厉 动 感 的 车 身 参 数 化 钻 石 前 格 栅 鹰 翼 L E D 隐 藏 日 行 灯 + 智 能 迎 宾 大 灯 1 8 英 寸 密 幅 式 轮 毂 长 引 擎 盖 、 水 平 车 顶 、 短 前 悬 以 及 加 长 的 轴 距 ， 彰 显 了 颠 覆 性 的 前 卫 设 计 ， 不 仅 在 视 觉 上 赏 心 悦 目 ， 触 觉 上 也 能 够 质 感 十 足 。 车 身 侧 面 凌 厉 的 腰 线 配 合 车 身 同 色 侧 裙 、 保 险 杠 底 部 高 亮 镀 铬 护 板 ， 营 造 出 极 具 未 来 感 的 悬 浮 姿 态 ， 短 前 悬 长 轴 距 的 设 计 使 得 整 体 车 身 比 例 更 为 协 调 。 灵 感 源 自 宝 石 原 矿 线 条 ， 犹 如 碎 钻 的 楔 形 元 素 规 则 排 列 分 布 ， 新 增 高 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机 关 键 时 刻 罢 工 。 多 用 途 贴 心 桌 板 二 排 小 桌 板 功 能 ， 方 便 二 排 乘 客 使 用 手 机 / i P A D 观 看 视 频 时 刻 解 放 双 手 ， 同 时 ， 隐 藏 式 杯 架 也 增 加 了 二 排 储 物 功 能 。 仪 表 台 饰 条 金 属 纹 + 橡 木 纹 居 家 休 闲 风 格 的 金 属 纹 凸 显 车 辆 科 技 感 ， 橡 木 纹 更 为 车 内 增 添 了 高 级 感 。 超 能 配 置 ， 智 享 驾 乘 H y u n d a i S m a r t s e n s e 智 心 合 一 安 全 系 统 2 4 项 A D A S 辅 助 驾 驶 功 能 主 动 守 护 家 人 安 全 B C A 盲 区 防 碰 撞 辅 助 速 度 在 6 0 k m / h 以 上 行 驶 并 转 向 变 更 车 道 时 监 测 后 侧 方 临 近 车 辆 ， 发 现 有 碰 撞 危 险 时 在 外 后 视 镜 亮 灯 警 告 ， 发 出 警 告 音 并 进 行 制 动 以 避 免 或 减 轻 碰 撞 伤 害 。 B C A 盲 区 防 碰 撞 辅 助 F C A J T 前 方 防 碰 撞 辅 助 交 叉 路 对 向 车 S V M 3 6 0 ° 全 景 影 像 R C C A 后 方 交 叉 防 碰 撞 辅 助 S E A 安 全 下 车 辅 助 N S C C 基 于 导 航 的 自 适 应 巡 航 B C A 盲 区 防 碰 撞 辅 助 速 度 在 6 0 k m / h 以 上 行 驶 并 转 向 变 更 车 道 时 监 测 后 侧 方 临 近 车 辆 ， 发 现 有 碰 撞 危 险 时 在 外 后 视 镜 亮 灯 警 告 ， 发 出 警 告 音 并 进 行 制 动 以 避 免 或 减 轻 碰 撞 伤 害 。 F C A J T 前 方 防 碰 撞 辅 助 交 叉 路 对 向 车 综 合 分 析 前 方 摄 像 头 信 息 和 雷 达 信 号 侦 测 前 方 车 辆 、 行 人 、 骑 自 行 车 的 人 及 交 叉 路 口 左 转 时 对 面 来 车 ， 预 先 警 告 并 辅 助 采 取 制 动 措 施 ， 防 止 碰 撞 事 故 发 生 。 S V M 3 6 0 ° 全 景 影 像 配 合 转 向 杆 顶 部 的 V I E W ， 可 以 不 挂 倒 挡 也 能 查 看 车 辆 周 围 情 况 ， 不 过 只 在 下 方 两 块 屏 幕 显 示 ， 上 方 继 续 显 示 导 航 。 R C C A 后 方 交 叉 防 碰 撞 辅 助 倒 车 时 监 测 到 后 方 有 车 辆 ， 及 时 发 出 警 报 并 辅 助 刹 车 ， 减 少 由 于 盲 区 导 致 与 后 方 来 车 发 生 碰 撞 的 安 全 隐 患 。 S E A 安 全 下 车 辅 助 驻 车 / 停 车 中 车 门 打 开 时 ， 和 侧 后 方 接 近 车 辆 有 碰 撞 危 险 时 ， 通 过 电 动 滑 门 联 动 辅 助 安 全 下 车 。 N S C C 基 于 导 航 的 自 适 应 巡 航 自 适 应 巡 航 中 进 入 高 速 公 路 主 路 或 机 动 车 专 用 车 道 ， 以 百 度 地 图 为 基 础 识 别 限 速 区 间 摄 像 头 和 限 速 标 识 ， 辅 助 减 速 后 恢 复 原 车 速 。 基 于 地 图 信 息 获 取 道 路 曲 率 信 息 ， 在 进 去 弯 道 前 减 速 到 安 全 速 度 通 过 弯 道 。 查 看 更 多 收 起 更 多 智 能 网 联 车 机 系 统 3 . 0 智 能 车 机 系 统 带 来 更 便 利 的 功 能 驾 驶 过 程 中 的 「 驾 驶 助 理 」 自 然 语 音 识 别 ｜ 用 户 位 置 互 联 服 务 ｜ 油 量 不 足 提 醒 ｜ 在 线 娱 乐 资 讯 服 务 行 车 过 程 中 的 「 智 能 健 康 助 理 」 智 能 远 程 空 调 ｜ 无 感 式 柔 风 空 调 ｜ C N 9 5 空 调 滤 芯 ｜ 智 能 空 气 净 化 ｜ 智 能 空 调 内 循 环 行 车 过 程 中 的 「 智 能 安 全 助 理 」 车 辆 远 程 管 理 ｜ 后 座 对 话 模 式 ｜ R O A 后 排 乘 客 遗 忘 提 醒 ｜ 智 能 车 家 互 控 参 数 配 置 共 有 5 款 车 型 可 供 选 择 * 图 片 仅 为 参 考 ， 参 数 以 实 车 为 准 领 先 版 2 7 0 T G D i 8 A T G L S 发 动 机 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 排 量 （ m l ） 1 , 4 9 7 最 大 功 率 ( k W / r p m ) 1 2 5 / 5 , 5 0 0 最 大 扭 矩 ( N · m / r p m ) 2 5 3 / 1 , 5 0 0 ~ 4 , 0 0 0 最 高 车 速 ( k m / h ) 2 0 0 综 合 油 耗 ( L / 1 0 0 k m ) 7 . 4 ( W L T C ) 变 速 器 8 速 自 动 驱 动 方 式 前 驱 详 细 配 置 尊 贵 版 2 7 0 T G D i 8 A T L U X 发 动 机 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 排 量 （ m l ） 1 , 4 9 7 最 大 功 率 ( k W / r p m ) 1 2 5 / 5 , 5 0 0 最 大 扭 矩 ( N · m / r p m ) 2 5 3 / 1 , 5 0 0 ~ 4 , 0 0 0 最 高 车 速 ( k m / h ) 2 0 0 综 合 油 耗 ( L / 1 0 0 k m ) 7 . 6 ( W L T C ) 变 速 器 8 速 自 动 驱 动 方 式 前 驱 详 细 配 置 智 爱 旗 舰 版 2 7 0 T G D i 8 A T T O P 发 动 机 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 排 量 （ m l ） 1 , 4 9 7 最 大 功 率 ( k W / r p m ) 1 2 5 / 5 , 5 0 0 最 大 扭 矩 ( N · m / r p m ) 2 5 3 / 1 , 5 0 0 ~ 4 , 0 0 0 最 高 车 速 ( k m / h ) 2 0 0 综 合 油 耗 ( L / 1 0 0 k m ) 7 . 6 ( W L T C ) 变 速 器 8 速 自 动 驱 动 方 式 前 驱 详 细 配 置 智 爱 尊 贵 版 3 8 0 T G D i 8 A T L U X P r e m i u m 发 动 机 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 排 量 （ m l ） 1 , 9 7 5 最 大 功 率 ( k W / r p m ) 1 7 3 . 6 / 6 , 0 0 0 最 大 扭 矩 ( N · m / r p m ) 3 5 3 / 1 , 5 0 0 ~ 4 , 0 0 0 最 高 车 速 ( k m / h ) 2 1 0 综 合 油 耗 ( L / 1 0 0 k m ) 7 . 7 ( W L T C ) 变 速 器 8 速 自 动 驱 动 方 式 前 驱 详 细 配 置 智 爱 旗 舰 版 3 8 0 T G D i 8 A T T O P P r e m i u m 发 动 机 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 排 量 （ m l ） 1 , 9 7 5 最 大 功 率 ( k W / r p m ) 1 7 3 . 6 / 6 , 0 0 0 最 大 扭 矩 ( N · m / r p m ) 3 5 3 / 1 , 5 0 0 ~ 4 , 0 0 0 最 高 车 速 ( k m / h ) 2 1 0 综 合 油 耗 ( L / 1 0 0 k m ) 7 . 7 ( W L T C ) 变 速 器 8 速 自 动 驱 动 方 式 前 驱 详 细 配 置 查 看 详 细 配 置 预 约 试 驾 发 送 预 约 试 驾 信 息 到 手 机 已 阅 读 并 接 受 《 隐 私 政 策 》 提 交 媒 体 资 讯 2 0 2 4 款 库 斯 途 焕 新 上 市 ， “ 更 超 值 的 家 用 M P V ” 1 7 . 1 8 万 元 起 ！ 8 月 2 6 日 ， 北 京 现 代 2 0 2 4 款 库 斯 途 焕 新 上 市 ， 5 款 车 型 为 1 7 . 1 8 万 元 起 ， 并 推 出 三 重 “ 超 能 悦 享 购 礼 遇 ” ： 置 换 客 户 ， 立 享 1 5 0 0 0 元 补 贴 悦 享 置 换 礼 ； 最 高 综 合 优 惠 达 2 0 0 0 0 元 悦 享 惠 购 礼 ； 3 年 0 息 ， 无 忧 购 悦 享 金 融 礼 。 此 次 2 0 2 4 款 库 斯 途 还 新 增 3 种 单 色 加 双 拼 色 车 身 ， 满 足 用 户 的 个 性 化 需 求 。 查 看 详 情 北 京 现 代 2 0 2 4 款 库 斯 途 官 图 首 曝 ， 将 在 8 月 2 6 日 上 市 日 前 ， 北 京 现 代 发 布 了 2 0 2 4 款 库 斯 途 的 官 图 ， 并 有 消 息 称 ， 新 车 将 于 8 月 2 6 日 正 式 上 市 。 据 了 解 ， 2 0 2 4 款 库 斯 途 定 位 于 “ 更 超 值 的 家 用 M P V 普 及 者 ” ， 从 发 布 的 官 图 看 ， 2 4 款 库 斯 途 继 续 采 用 现 代 汽 车 的 家 族 式 设 计 ， 在 “ 感 性 运 动 ” 的 设 计 理 念 的 基 础 上 ， 运 用 “ 参 数 动 力 学 ” 设 计 ， 既 保 持 了 M P V 沉 稳 干 练 的 风 格 ， 又 不 失 动 感 前 卫 的 气 质 。 查 看 详 情 2 0 2 4 款 库 斯 途 焕 新 上 市 ， “ 更 超 值 的 家 用 M P V ” 1 7 . 1 8 万 元 起 ！ 8 月 2 6 日 ， 北 京 现 代 2 0 2 4 款 库 斯 途 焕 新 上 市 ， 5 款 车 型 为 1 7 . 1 8 万 元 起 ， 并 推 出 三 重 “ 超 能 悦 享 购 礼 遇 ” ： 置 换 客 户 ， 立 享 1 5 0 0 0 元 补 贴 悦 享 置 换 礼 ； 最 高 综 合 优 惠 达 2 0 0 0 0 元 悦 享 惠 购 礼 ； 3 年 0 息 ， 无 忧 购 悦 享 金 融 礼 。 此 次 2 0 2 4 款 库 斯 途 还 新 增 3 种 单 色 加 双 拼 色 车 身 ， 满 足 用 户 的 个 性 化 需 求 。 北 京 现 代 2 0 2 4 款 库 斯 途 官 图 首 曝 ， 将 在 8 月 2 6 日 上 市 日 前 ， 北 京 现 代 发 布 了 2 0 2 4 款 库 斯 途 的 官 图 ， 并 有 消 息 称 ， 新 车 将 于 8 月 2 6 日 正 式 上 市 。 据 了 解 ， 2 0 2 4 款 库 斯 途 定 位 于 “ 更 超 值 的 家 用 M P V 普 及 者 ” ， 从 发 布 的 官 图 看 ， 2 4 款 库 斯 途 继 续 采 用 现 代 汽 车 的 家 族 式 设 计 ， 在 “ 感 性 运 动 ” 的 设 计 理 念 的 基 础 上 ， 运 用 “ 参 数 动 力 学 ” 设 计 ， 既 保 持 了 M P V 沉 稳 干 练 的 风 格 ， 又 不 失 动 感 前 卫 的 气 质 。 经 销 商 专 区 经 销 商 招 募 维 修 商 招 募 经 销 商 登 录 北 京 现 代 工 厂 工 厂 参 观 预 约 安 全 环 保 下 载 专 区 A P P 下 载 客 服 热 线 在 线 客 服 4 0 0 8 0 0 1 1 0 0 8 0 0 8 1 0 1 1 0 0 （ 座 机 拨 打 ） 招 聘 专 区 人 才 招 聘 微 博 关 注 微 信 关 注 天 猫 旗 舰 店 在 线 客 服 我 要 加 盟 联 系 我 们 隐 私 政 策 版 权 声 明 网 站 地 图 友 情 链 接 北 汽 集 团 韩 国 现 代 现 代 汽 车 （ 中 国 ） 现 代 进 口 汽 车 现 代 汽 车 研 发 中 心 现 代 汽 车 文 化 中 心 二 手 车 北 京 市 顺 义 区 南 环 路 9 9 号 院 京 I C P 备 0 5 0 3 0 2 9 5 号 5 京 公 网 安 备 1 1 0 4 0 1 0 0 0 0 6 6 号 北 京 市 顺 义 区 南 环 路 9 9 号 院 京 I C P 备 0 5 0 3 0 2 9 5 号 5   京 公 网 安 备 1 1 0 1 1 3 0 2 0 0 7 2 0 6 C o p y r i g h t © 2 0 0 2 2 0 2 4 B E I J I N G H Y U N D A I M O T O R C O M P A N Y C o r p o r a t i o n , A l l R i g h t s R e s e r v e d C o p y r i g h t © 2 0 0 2 2 0 2 4 北 京 现 代 M O T O R C O M P A N Y C o r p o r a t i o n , A l l R i g h t s R e s e r v e d 我 要 加 盟 联 系 我 们 隐 私 政 策 版 权 声 明 网 站 地 图 北 京 市 顺 义 区 南 环 路 9 9 号 院 京 I C P 备 0 5 0 3 0 2 9 5 号 5 京 公 网 安 备 1 1 0 4 0 1 0 0 0 0 6 6 号 京 I C P 备 0 5 0 3 0 2 9 5 号 5   京 公 网 安 备 1 1 0 1 1 3 0 2 0 0 7 2 0 6 C o p y r i g h t © 2 0 0 2 2 0 2 4 B E I J I N G H Y U N D A I M O T O R C O M P A N Y C o r p o r a t i o n , A l l R i g h t s R e s e r v e d C o p y r i g h t © 2 0 0 2 2 0 2 4 北 京 现 代 M O T O R C O M P A N Y C o r p o r a t i o n , A l l R i g h t s R e s e r v e d 查 找 公 众 号 ： 北 京 现 代 搜 索 微 信 号 ： B e i j i n g H y u n d a i M o t o r

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