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国 际 国 内 两 个 市 场 ， 本 着 “ 无 内 不 稳 ， 无 外 不 强 , 以 外 促 内 ， 形 式 灵 活 ” 的 原 则 ， 积 极 实 施 “ 走 出 去 ” 战 略 ， 成 为 我 国 第 一 个 将 整 车 、 C K D 散 件 、 发 动 机 以 及 整 车 制 造 技 术 和 装 备 出 口 至 国 外 的 轿 车 企 业 。 2 0 0 1 年 底 第 一 批 奇 瑞 轿 车 开 始 出 口 ， 随 后 每 年 成 倍 增 长 。 2 0 0 5 年 出 口 近 1 . 8 万 辆 ， 2 0 0 6 年 出 口 突 破 5 万 辆 ， 占 全 国 轿 车 出 口 7 0 % 以 上 ， 占 奇 瑞 公 司 当 年 销 售 总 量 1 6 % 。 目 前 已 向 全 球 5 0 多 个 国 家 和 地 区 出 口 产 品 ， 轿 车 出 口 量 连 续 四 年 居 中 国 第 一 。 2 0 0 6 年 3 月 以 来 ， 公 司 还 向 美 国 出 口 了 1 万 多 台 具 有 自 主 知 识 产 权 的 发 动 机 ， 实 现 了 中 国 汽 车 企 业 向 发 达 国 家 大 批 量 出 口 发 动 机 的 “ 零 ” 的 突 破 。 2 0 0 6 年 1 0 月 ， 奇 瑞 公 司 与 意 大 利 菲 亚 特 集 团 签 订 年 供 应 1 0 万 台 发 动 机 的 合 作 协 议 。 2 0 0 6 年 8 月 ， 奇 瑞 公 司 被 国 家 商 务 部 、 发 改 委 联 合 认 定 为 首 批 “ 国 家 汽 车 整 车 出 口 基 地 企 业 ” 。       奇 瑞 公 司 自 成 立 以 来 ， 一 直 坚 持 发 扬 自 立 自 强 、 创 新 创 业 的 精 神 ， 坚 持 以 “ 聚 集 优 秀 人 力 资 本 ， 追 求 世 界 领 先 技 术 ， 拥 有 自 主 知 识 产 权 ， 打 造 国 际 知 名 品 牌 ， 开 拓 全 球 汽 车 市 场 ， 跻 身 汽 车 列 强 之 林 ” 为 奋 斗 目 标 ， 在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 ， 不 断 增 强 核 心 竞 争 力 ， 经 过 1 0 年 来 的 跨 越 式 发 展 ， 奇 瑞 公 司 已 拥 有 整 车 、 发 动 机 及 部 分 关 键 零 部 件 的 自 主 研 发 能 力 、 自 主 知 识 产 权 和 核 心 技 术 ， 目 前 已 成 为 我 国 最 大 的 自 主 品 牌 乘 用 车 研 发 、 生 产 、 销 售 、 出 口 企 业 ， 为 应 对 更 为 残 酷 的 竞 争 和 更 快 发 展 奠 定 了 一 定 的 基 础 。       奇 瑞 公 司 现 有 两 个 轿 车 厂 、 两 个 发 动 机 厂 、 一 个 变 速 箱 厂 和 汽 车 工 程 研 究 院 、 规 划 设 计 院 等 生 产 、 研 发 单 位 。 公 司 目 前 拥 有 员 工 1 . 8 万 人 ， 企 业 总 资 产 达 1 4 0 多 亿 元 ， 拥 有 年 产 整 车 3 5 万 辆 、 发 动 机 4 0 万 台 和 变 速 箱 3 0 万 套 的 生 产 能 力 。 现 生 产 的 产 品 有 东 方 之 子 、 旗 云 、 瑞 虎 、 A 5 、 V 5 、 Q Q 3 、 Q Q 6 等 七 个 系 列 整 车 及 与 其 配 套 的 发 动 机 、 变 速 箱 和 关 键 零 部 件 产 品 ， 今 年 还 将 有 5 7 款 新 车 下 线 投 放 市 场 。 到 今 年 年 底 ， 奇 瑞 公 司 将 成 为 我 国 上 市 产 品 最 多 、 产 品 系 列 最 全 的 乘 用 车 企 业 之 一 。       民 族 要 精 神 ， 国 货 当 自 强 。 作 为 立 志 创 自 主 品 牌 的 奇 瑞 公 司 ， 早 在 产 品 上 市 之 初 ， 就 确 立 了 “ ‘ 顾 客 满 意 ’ 是 公 司 永 恒 的 宗 旨 ， 为 顾 客 提 供 ‘ 零 缺 陷 ’ 的 产 品 和 周 到 服 务 是 公 司 每 位 员 工 始 终 不 渝 的 奋 斗 目 标 ” 的 质 量 方 针 ， 并 于 2 0 0 1 年 2 月 顺 利 通 过 I S O 9 0 0 1 国 际 质 量 体 系 认 证 。 2 0 0 2 年 1 0 月 ， 公 司 又 在 国 内 同 行 业 率 先 通 过 了 德 国 莱 茵 公 司 I S O / T S 1 6 9 4 9 质 量 管 理 体 系 认 证 ， 这 是 体 现 汽 车 行 业 特 殊 要 求 的 质 量 认 证 。 质 量 上 的 常 抓 不 懈 ， 使 奇 瑞 轿 车 在 国 家 技 术 监 督 局 的 多 次 突 击 检 查 中 ， 全 部 质 量 指 标 符 合 国 家 标 准 ， 绝 大 部 分 指 标 优 于 国 家 标 准 。       经 过 几 年 的 持 续 改 进 和 不 断 完 善 ， 奇 瑞 公 司 的 品 牌 形 象 和 企 业 形 象 得 到 迅 速 提 升 。 2 0 0 6 年 1 0 月 ， “ 奇 瑞 ” 被 认 定 为 中 国 驰 名 商 标 ， 并 入 选 “ 中 国 最 有 价 值 商 标 5 0 0 强 ” 第 6 2 位 。 同 年 1 1 月 ， 奇 瑞 公 司 被 美 国 《 财 富 》 杂 志 评 为 “ 最 受 赞 赏 的 中 国 公 司 ” 第 1 1 位 ， 成 为 我 国 惟 一 一 家 进 入 此 排 行 榜 前 2 5 位 的 汽 车 制 造 企 业 。       奇 瑞 公 司 以 富 有 朝 气 的 创 新 文 化 ， 实 现 了 企 业 的 快 速 发 展 ， 受 到 了 党 和 国 家 领 导 人 的 高 度 重 视 。 党 和 国 家 领 导 人 吴 邦 国 、 温 家 宝 、 贾 庆 林 、 吴 官 正 、 李 长 春 、 黄 菊 等 都 先 后 亲 临 奇 瑞 视 察 ， 并 对 奇 瑞 公 司 的 发 展 给 予 了 充 分 肯 定 和 高 度 评 价 ， 并 提 出 了 进 一 步 的 希 望 和 要 求 。 奇 瑞 公 司 将 继 续 发 扬 艰 苦 创 业 的 精 神 ， 以 造 “ 更 安 全 、 更 节 能 、 更 环 保 ” 的 汽 车 为 己 任 ， 不 断 提 高 产 品 质 量 和 服 务 水 平 ， 努 力 创 造 汽 车 行 业 先 进 的 产 品 技 术 和 管 理 方 法 ， 为 中 国 汽 车 工 业 跻 身 世 界 汽 车 列 强 之 林 做 出 自 己 的 贡 献 ！ 详 细 内 容 > > 行 情 促 销 活 动 服 务 人 才 减 税 降 费 ， 让 利 惠 民 — — 百 城 联 动 万 人 购 车 狂 惠 风 暴 0 4 1 5 相 关 新 闻 更 多 > > 试 驾 瑞 虎 5 x 高 能 版 塑 A 0 级 S U V 新 标 杆 0 2 2 4 家 族 这 么 多 选 择 瑞 虎 7 C D M 更 值 得 买 0 1 1 3 外 观 内 饰 动 力 皆 升 级 试 驾 瑞 虎 8 P L U S 1 2 1 3 价 值 标 杆 深 度 试 驾 全 新 一 代 瑞 虎 7 P L U S 0 4 0 1 四 驱 变 两 驱 轻 装 试 驾 奇 瑞 探 索 0 6 都 市 版 1 2 1 9 试 驾 奇 瑞 探 索 0 6 越 野 原 来 也 可 以 很 惬 意 1 2 1 8 车 内 体 验 却 出 奇 的 好 ？ 试 驾 奇 瑞 探 索 0 6 1 1 1 0 冠 军 继 承 者 ！ 试 驾 瑞 虎 8 P R O 冠 军 版 1 1 1 0 不 仅 颜 值 高 还 能 轻 越 野 试 驾 奇 瑞 探 索 0 6 1 0 3 0 试 驾 奇 瑞 旗 舰 S U V 瑞 虎 9 质 感 丰 富 配 置 1 0 0 7 销 售 车 型 更 多 > > 车 型 名 称 商 家 报 价 询 价 艾 瑞 泽 7 2 0 1 6 款 1 . 5 T 手 动 致 领 版 [ 参 数 配 置 ] 7 . 9 9 万 元 艾 瑞 泽 7 2 0 1 6 款 1 . 5 T 手 动 致 尚 版 [ 参 数 配 置 ] 8 . 5 9 万 元 艾 瑞 泽 7 2 0 1 6 款 1 . 5 T 手 动 智 效 致 臻 版 [ 参 数 配 置 ] 8 . 9 9 万 元 艾 瑞 泽 7 2 0 1 6 款 1 . 5 T 手 动 致 享 版 [ 参 数 配 置 ] 9 . 2 9 万 元 艾 瑞 泽 7 2 0 1 6 款 1 . 6 L M T 智 效 致 臻 版 [ 参 数 配 置 ] 8 . 2 9 万 元 艾 瑞 泽 7 2 0 1 7 款 1 . 5 T C V T 致 尚 版 [ 参 数 配 置 ] 9 . 6 9 万 元 艾 瑞 泽 7 2 0 1 7 款 1 . 5 T C V T 致 享 版 [ 参 数 配 置 ] 1 0 . 3 9 万 元 艾 瑞 泽 G X 2 0 1 9 款 冠 军 版 1 . 5 L C V T 时 尚 型 国 Ⅵ [ 参 数 配 置 ] 8 . 5 9 万 元 艾 瑞 泽 G X 2 0 1 9 款 冠 军 版 1 . 5 L C V T 精 英 型 国 Ⅵ [ 参 数 配 置 ] 9 . 1 9 万 元 2 0 2 1 款 经 典 超 值 版 1 . 5 L + 5 M T 时 尚 型 [ 参 数 配 置 ] 5 . 9 9 万 元 2 0 2 1 款 经 典 超 值 版 1 . 5 L + 5 M T 豪 华 型 [ 参 数 配 置 ] 6 . 3 9 万 元 2 0 2 1 款 经 典 超 值 版 1 . 5 L + 5 M T 尊 贵 型 [ 参 数 配 置 ] 7 . 0 9 万 元 2 0 2 1 款 经 典 超 值 版 1 . 5 T + C V T 尊 贵 型 [ 参 数 配 置 ] 8 . 0 9 万 元 2 0 2 1 款 冠 军 版 1 . 5 L C V T 尊 享 版 [ 参 数 配 置 ] 1 2 . 9 8 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T 8 0 k m 智 尚 版 [ 参 数 配 置 ] 1 4 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T 8 0 k m 智 远 版 [ 参 数 配 置 ] 1 5 . 8 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T 8 0 k m 智 尊 版 [ 参 数 配 置 ] 1 6 . 6 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T C V T 酷 [ 参 数 配 置 ] 7 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T C V T 享 [ 参 数 配 置 ] 8 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T C V T 智 [ 参 数 配 置 ] 9 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 6 T 双 离 合 驰 [ 参 数 配 置 ] 1 0 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 L 型 P L U S [ 参 数 配 置 ] 7 . 4 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 L 享 P L U S [ 参 数 配 置 ] 7 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T 享 P L U S [ 参 数 配 置 ] 8 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T C V T 新 潮 版 [ 参 数 配 置 ] 7 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 . 5 T C V T 新 潮 P L U S 版 [ 参 数 配 置 ] 8 . 9 9 万 元 2 0 2 3 款 1 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动 风 尚 型 [ 参 数 配 置 ] 6 . 5 9 万 元 2 0 2 4 款 1 . 5 L C V T 风 尚 型 [ 参 数 配 置 ] 7 . 5 9 万 元 2 0 2 4 款 1 . 5 L C V T 卓 越 版 [ 参 数 配 置 ] 5 . 7 9 万 元 2 0 2 4 款 惠 民 版 1 . 5 L 手 动 时 尚 型 [ 参 数 配 置 ] 5 . 9 9 万 元 2 0 2 4 款 惠 民 版 1 . 5 L C V T 时 尚 型 [ 参 数 配 置 ] 6 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 标 准 型 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 0 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 标 准 型 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 1 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 舒 适 型 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 1 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 舒 适 型 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 2 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 豪 华 型 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 2 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 豪 华 型 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 3 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 尊 贵 型 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 3 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 2 9 0 T G D I 双 离 合 尊 贵 型 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 4 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 3 9 0 T G D I 自 动 环 塔 冠 军 版 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 5 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 3 9 0 T G D I 自 动 环 塔 冠 军 版 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 6 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 都 市 版 1 . 6 T 四 驱 尊 贵 版 [ 参 数 配 置 ] 1 3 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 都 市 版 1 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1 . 5 T 8 0 k m 尊 贵 版 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 9 . 8 9 万 元 2 0 2 4 款 1 . 5 T 8 0 k m 新 宸 版 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 7 . 1 9 万 元 2 0 2 4 款 1 . 5 T 8 0 k m 新 宸 版 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 6 . 8 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 2 3 0 T C I 手 动 舒 适 版 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 0 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 2 3 0 T C I 手 动 舒 适 版 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 1 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 2 3 0 T C I 双 离 合 豪 华 版 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 1 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 2 3 0 T C I 双 离 合 豪 华 版 7 座 [ 参 数 配 置 ] 1 2 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 高 能 版 1 . 5 T 手 动 标 准 版 [ 参 数 配 置 ] 6 . 9 9 万 元 2 0 2 5 款 高 能 版 1 . 5 L C V T 舒 适 型 [ 参 数 配 置 ] 7 . 7 9 万 元 2 0 2 5 款 高 能 版 1 . 5 L C V T 豪 华 型 [ 参 数 配 置 ] 8 . 3 9 万 元 2 0 2 5 款 1 . 5 L C V T 卓 越 版 [ 参 数 配 置 ] 6 . 7 9 万 元 2 0 2 5 款 1 . 5 L 手 动 卓 越 版 [ 参 数 配 置 ] 6 . 2 9 万 元 2 0 2 5 款 2 . 0 T 双 离 合 两 驱 黑 武 士 版 5 座 [ 参 数 配 置 ] 1 5 . 5 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 1 . 5 T C V T 两 驱 尊 贵 版 [ 参 数 配 置 ] 9 . 6 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 1 . 5 T C V T 两 驱 全 球 版 [ 参 数 配 置 ] 9 . 3 9 万 元 2 0 2 5 款 卓 越 版 1 . 5 T C V T 两 驱 豪 华 版 [ 参 数 配 置 ] 8 . 9 9 万 元 2 0 2 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